|
Stand |
Gleisbau mit Ausnahme der Bahnbetriebswerke ist
abgeschlossen.
Der Probebetrieb mit der Steuerungselektronik MpC von
Gahler und Ringstmeier verläuft nach einigen Korrekturen
jetzt sehr zufrieden stellend.
Für den Nebenbahnhof und den Schattenbahnhof sind die Stelltische bereits in
Betrieb und bereiten sehr viel Freude. Der Stelltisch
für den Hauptbahnhof wird nach Fertigstellung ebenfalls
installiert.
Zur Zeit ist Anlagenbau das Hauptthema und der Betrieb vorübergehend eingestellt.
Im Bereich des Hauptbahnhofes wurden die ersten
Masten für die Oberleitung bereits installiert.
|
|
Spurweite |
H0-Zweileiter-Gleichstrom. Hier ein
Blick auf ein Weichenvorfeld des Nebenbahnhofs. Nach
rechts zweigt die eingleisige, Nichtelektrifizierte Hauptstrecke, links die
Nebenstrecke ab. |
|
Thema |
Zweigleisige elektrifizierte, sowie eingleisige
nichtelektrifizierte Hauptstrecke mit eingleisiger
Nebenstrecke, 2 Bahnhöfe, Hauptbahnhof mit Dampf- und
E-BW. Im Bild zweigleisige Haupttrecke, die in einer langen
Steigung den ganzen Anlagenschenkel entlang führt. |
|
|
Gleismaterial |
Roco-Line
ohne Bettung und Gleise der Firma Tillig. Auf diesem Bild ist ein Flügel
des großen Schattenbahnhofs zu sehen. |
|
|
Steuerung |
Modellbahnsteuerung per Computer
(MpC)
der Fa. Gahler und Ringstmeier, Mehrzugbetrieb mit bis zu
400 Triebfahrzeugen ohne Lokdecoder.
Fahrstraßensteuerung, Blocksicherung, vorbildgetreue
Signalsteuerung und Ansteuerung von bis zu 4
Gleisbildstellpulten
Wir verwenden 3 Gleisbildstellpulte für die
Schattenbahnhöfe, Nebenbahnhof und den Hauptbahnhof (noch im Bau).
|
|
|
Bedienung |
Gleisbildstellpult Schattenbahnhof
|
|
|
Bedienung |
Gleisbildstellpult Nebenbahnhof
|
